汽车如何保养好？
一般新手只需记得达到里程换机油机滤即可。买个全罩的车衣吧防止停车的时候刮花，如果不担心刮花问题的话买个半罩的，冬天的时候可以方便清理车窗上的雪。
雨季汽车保养注意事项
汽车并不是一个全天候的工具,或者说,现阶段我们的汽车技术还不能实现在各种天气条件下都完全地适应。例如在雨季,车辆就会出现很多让人苦恼的症状:发动机无法起动、途经积水路段容易熄火、制动能力降低、座椅潮湿等等。不过,汽车就像任何其他工具一样,它的主动权在你的手中,如何将它使用好也全倚仗着你的智慧。
1、车辆表面保养
遇到大雨天气时,车辆返回后应进行及时清洗,否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥,这就是湿气得以藏匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的季节,最好能给爱车进行一次漆面美容。最简单的是打蜡,更长久更有效的是进行封釉美容。
2、底盘护理
底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈迹斑斑,轮毂处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。底盘防锈处理可以到专业的汽车美容中心去做。全过程因车况不同大概持续30～40分钟,做一次底盘防锈处理,防锈效果可保持3个月时间。
3、点火系统的保养
雨天,车主经常会碰到发动机不易起动的毛病,有时即使勉强起动起来,也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外,可能是一到下雨天气变凉了,封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾,因而丧失了正常的点火功能。发生这种情况可以先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干,然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、蓄电池接头、火花塞、高压线及点火线圈等处,等一阵后就可起动发动机了。
4、制动除水
轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。值得重视的是,传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。有些制动液吸水较严重的车辆,在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须检查制动液,以保证驾乘者的生命安全。
5、雨刮保养
雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任,因为雨天的路面及视线都不利于驾驶,如果雨刮器不能很好刷掉雨水,那将会给您行车安全带来很大危险,此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色,因此对它的检查保养要更加细心到位。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处,注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响,检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度,观察刮水的状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。此时车主可以将雨刮器拉起来,用手指在橡胶雨刮片上摸一摸,检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化,出现裂纹,就应及时更换。
6、勤开空调
在室内防潮方面,开冷气是最好的方法,即使天气凉,只要设定温度,一并开启冷气并不会减少暖气的效果,反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴,将车子停在太阳下接受日晒,打开四门车窗,让室内空气对流一番,被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。在不用车时,干燥剂是代替空调除湿的好帮手,空气清新机也有不少好处,又省电,两节电池便可不间断地用好长时间,有了这两样东西,再也不怕一开车门又湿又浊的空气迎面扑来了。
7、音响避潮
雨季来临湿度加大,cd唱片表面经常会有一层雾气,会产生读盘困难,最好每隔一段时间擦洗一次。在安装cd驱动器时为了避免潮湿,不要安装在底板和座位下面,最好安装在车身的高处,但是不要安装在后风挡玻璃处,温度过高会使电子元件和激光头加速老化。此外,为了防止音响潮湿,还可以在后行李舱中放个小型的除湿盒,安置稳当,以确保在行车时不会倾倒,隔一段时间需开启行李舱检视一番。
8、途经积水路驾车要得当
行驶时避开积水可减少底盘被水侵蚀的机会。当车经过有积水的街道时,要留意水深程度,如水深超过排气筒,便很容易令车辆死火。如必须经过水浸的地方,而水深约半个轮胎,便要先行转较低挡行驶,提高发动机转速,稳定油门,保持行车速度涉水而过。
看到水就闪,或者马上踩制动放慢速度,这是很多人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避的坏处是,令后面的司机不知道该怎么反应,很容易发生意外。水深15cm左右的话,不会对汽车有任何影响,完全可以用正常的车速行驶,不需要担心水进入车内或者抛锚。
特别提醒:当车子过完水后,制动系统可能会暂时减弱,制动的时候距离要加长,因此雨天驾车最好保持更长的安全距离。
比如，汽车塑料脚垫与发动机护板，在北京某汽配城的一家汽车用品店，从广州进的塑料脚垫报价是70元，而在北京汽配城的一家店，同样商品报价竟然是150元。
“我们的发动机护板是从广州进的，含铁量比较高，不容易生锈，才卖150元，而别人家的是合金材料的卖380元到680元。”该汽配城的一家汽车用品店的负责人说。
汽车维护保养中，哪些配件可提高汽车的品质感，更好保护车？
身边很多人，在维修保养的时候，要么在4s店草草交高价换装原厂件了事，要么找路边汽修店低价换一些垃圾副厂件草草收工。很少有人会愿意自己选购很好的后市场配件，从而在保养的同时给自己的爱车一个升级。
玩儿这么久车的经验来看，4s店给的原厂配件，质量可靠，性能不一定最好，但是价格一定是最高的。街边汽修店的副厂件，一般质量参差不齐，只能说勉强能用罢了。
1、HEPA级空调滤芯。这是非常提高汽车使用感受的一件，城市拥堵空气质量越来越差，而换空调滤是用HEPA级别的，则可以很大程度上解决pm2.5和各种异味的困扰。显著提高车内空气质量水平。车外的臭味，焦糊味再也不会出现在车里了。BTW，特斯拉的生化武器模式就是靠的一个超大号的HEPA空气滤芯哦。
单个空调滤芯价格一百多。
2、全合成各类油品——机油，变速箱油，差速器油。现在关心汽车一些的人多数都知道全合成机油了，但是很少有人关心同样需要定期更换的变速箱油和差速器油。手动波箱的车型，定期更换变速箱油可以显著提高换挡顺畅感。
而选用比较好的全合成油品，则能够延长保养周期，做到爱护车的同时好好省钱。一般比较顶级的全合成油可以让原厂选用了非全合成的保养周期延长一倍。
3、铱火花塞。火花塞作为车上难得需要周期替换的电子器件，其可靠性很大程度上决定了车会不会把你扔在半路。个人一向愿意选择可靠性最高的火花塞，不仅用着无比放心，而且更换周期更长，需要操心的事情更少。
火花塞两大顶级品牌，NGK和电装。第二梯队有bosch等。
以NGK这个业界老大为例，最有名的民用级别是铱星（Iridium，电极中使用了铱这一种贵金属提升寿命，可以达到10W公里），事实上民用还有更顶级的叫做镭射铱星（Laser Iridium，电极中分别使用了铱和铂来提升寿命，可以达到15W公里）。
马自达的2.0直四发动机为例。上一代可以用的两个型号，NGK LTR6BI-13 、 ILTR6A-13G。
两个都是Laser Iridium系列的，吊诡的是，前者依然是只用了单贵金属，后者才是真正的顶级。不用想，要换肯定是换后者。况且到了这个级别差价真的非常小，后者只比前者贵10元一支。
NGK 火花塞材料特性可以查阅这里，我是靠在线翻译看的。
铱星火花塞70元一支左右。镭射铱铂85元一支左右。
4、刹车油的挑选。刹车油因为醇基的特性，会吸水造成沸点降低，所以也需要定期更换，而好的刹车油会有更高的耐用性，而且耐热性更高，更加可靠避免热衰减。
对于一般家用车DOT4的大品牌刹车油就好了。
对于躁得慌的同志，建议换成性能级的刹车油，诸如motul或者stoptech之类品牌的。而且务必把刹车软管换成钢喉，避免热衰减！
无论怎么样，不要用DOT5的刹车油，不是醇基，对于刹车油管有腐蚀。只有专门赛车能用。
DOT5.1是另一回事，换回醇基了。
这是主流品牌刹车油性能对比，注意表格中的沸点和吸水沸点是华氏度。
顶级刹车油，不下赛道，驾驶再暴力都够用的600华氏度级别的，价格大约为100元 / 升
5、进气滤芯。如果不打算改进气，保留原厂的前提下，想让自己的车呼吸的更加顺畅一些，可以选购K&N的油性滤芯。而这个品牌的性能滤芯很大的一个优点是，是循环使用的。只要买一套清洁剂可以自己清洗，然后继续使用，不是一次性的。长期来看，性能得到提升的同时，养护价格还更低。
K&N滤芯价格本身应该在200到300之间。清洁套装一般100左右。
6、定期做四轮定位，尤其是在方向盘已经打偏的情况下。我已经在知乎见过无数人吐槽某个品牌，说质量不好，跑偏。这真的绝大多数是因为压马路牙子之类的冲击多了，悬挂位移造成的跑偏，和汽车品牌还有质量一毛钱关系都没有。
放任悬挂移位，跑偏，轮胎偏磨提前报销等等的问题真的还算是轻的。这钱真心不要省。何一个零件老化或故障，到了一定程度，都会让你呼天抢地。这个时候，你把故障件换了，都会提升品质。
但如果非要加n多条件，硬要区分优先级的化，我觉得以下几个值得关注：
轮胎：尤其是中低价位的车，像思域科雷嘉这种车，你坐进去只能听到“震耳欲聋”的胎噪，其他一切安静。
离合器：换离合器如换车。
减振器套餐：同上。
变速箱油：里程数高了，动力响应慢了，就找它。
业内揭秘
汽车三大原因导致高暴利
为什么汽车用品的价格存在这么高的暴利？某汽车用品店负责人说，其所谓合理的市场价就是原料进货价，加上一定的手工费。以封釉为例，一瓶封釉剂价格在100元左右，一般可以做5辆车，每辆车的平均成本20元左右，加上人工费用等，也不过40元，但是多数用品店的报价却在300元到600元之间，这其中的利润自然不言而喻。
所以，导致汽车用品暴利原因主要有三个：首先是汽车用品多数是一次性消费，比较容易“入套”；其次，品种多，数量大，品牌杂，难以客观辨别；第三，汽车用品国家也没有相应标准，所以生产商和销售商都想尽办法从车主兜里“掏钱”。
我认为只要是正常保养和检查就足够了，检查油液之类的，检查胎压，足矣。如果所在地季节温差比较大的话建议多留意一下胎压，因为如果是冬天打气的话到了夏天热胀冷缩胎压会上升。有条件的话空调管路也最好检查一下，看看有没有发霉之类的，否则外面三十五度钻进车里四十度打开空调盼望着冷气，结果吹出来的风是有味道的可就太酸爽了。老车应该多检查检查雨刮胶条，毕竟是损耗品。
雨季汽车保养注意事项
1、车辆表面保养
遇到大雨天气时，车辆返回后应进行及时清洗。雨天除了给爱车带来污水和淤泥外，雨水中的酸性物质还会
对汽车漆面造成伤害，不及时处理，久而久之，爱车漆面会失去光泽。
想要防止酸性雨水对车身的伤害，最简单有效的方法是打蜡，而想达到持久的保护效果那就封釉。如果要保持更久一些，那就给爱车镀膜吧，相当于给爱车穿上了一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化。 2、底盘护理
所谓烂车先烂底。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈迹斑斑，轮毂处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理，并经常检查和洁净车门以及车身底部的排水孔。底盘防锈处理可以到专业的汽车美容中心去做。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。
3、雨刷保养
雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面及视野都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险。
雨季开车前，最好先检查一下雨刷器，可将雨刷器开关置于各种速度位置处，注意雨刮在工作中是否会产生大的震动或者发出异常响声，同时注意刮水时是否会出现速度与摆动不均匀。如有这些情况，说明雨刮器或橡胶条都应更换了。
