在滕州市北辛路的一家大型瓜果批发市场，一辆辆放满橘子的货车停在路边，几名商贩正坐在一旁聊天，见有人前来，商贩立刻站起来招揽客人。
“橘子便宜卖啦，两块五一斤！”时下，又到了橘子大批量上市的季节，走在大街小巷，人们经常会听到商贩的叫卖声。10月12日，记者在多家水果批发市场发现，今年橘子生意相比往年惨淡了许多，不少品相不错的橘子摆放多日无人买。
在滕州市北辛路的一家大型瓜果批发市场，一辆辆放满橘子的货车停在路边，几名商贩正坐在一旁聊天，见有人前来，商贩立刻站起来招揽客人。一水果商贩说，今年市场上的橘子，大都是从湖北运过来的，品相比往年要好一些，价格也基本与去年持平，但却很难卖出去。
“今年的市场价是这样的，假如客户要100斤以上的橘子，那就按每斤八毛五卖，买的少的话就按1块钱一斤卖，这个价格真不高。”一名卖橘子的商贩说，“去年我们也是在湖北进货，那时候进价为每斤七毛，今年全部都涨到七毛二。别看才贵2分钱，但我这一车橘子大概15吨，一斤涨2分钱，一车就涨了600元，再加上运输费3000元，还有人力、房租等等，不赔钱就很不错了。”
记者了解到，往年行情好的时候，一车橘子一天就可以卖完，行情不好时两三天也可以基本卖光，但今年起码要4天才能卖完。在这期间，有很多橘子被压坏了只好扔掉，这也无形中增加了成本。
橘子的滞销让我们想到只有由产业链进入价值链后， 水果这一日常消费品才能不断升值。为解决时令水果的储存问题，也应多发展冷链。这样，即使一时销售不畅，储存一段时间后，再投入市场也会获得较好的价格行情。
